Председатель компании Suzuki Motor Corp. Озэму Судзуки объявил, что планирует завершить двухлетний союз Suzuki и Volkswagen. По словам самого Судзуки, он сильно обеспокоен по поводу независимости своей компании, а так же недостатком обмена технологиями и совместных проектов с немецким союзником. 81-летний руководитель Suzuki сравнил распад альянса с разводом и сказал, что две компании должны «сказать друг другу до свидания с улыбкой», вместо того, чтобы обмениваться обвинениями.
Вице-президент Ясухито Хэраяма, который вел переговоры с VW, получил обвинения от немецкого автомобилестроителя в том, что Suzuki нарушил их контракт о сотрудничестве. В таких условиях, избежать серьезных разбирательств было практически невозможно. В частности, представители компании Suzuki потребовали возврата части акций своей компании, которые были выкуплены концерном VW в рамках сотрудничества. В свою очередь, VW так же потребовал вернуть японцам часть акций немецкого автоконцерна.
Основная часть конфликта развернулась после того, как компания Suzuki заключила договор с итальянским производителем Fiat о поставке дизельных двигателей для своих автомобилей. При этом стоит учесть, что Volkswagen претендовал на поставки подобных моторов, но многообещающий и выгодный контракт достался конкурентам. После чего в VW решили предъявить штрафные санкции, а в Suzuki восприняли это как посягательство на независимость компании. В конечном итоге, японцы привяли доводы о том, что двигатели от VW не соответствовали определенным техническим параметрам, из-за чего контракт был заключен с другим производителем.
Что ни говори, но конфликт продолжается до сих пор. Разбирательство обрастает все новыми и новыми фактами, и конечный результат, скорее всего, будет затратным для обеих компаний. При этом стоит отметить, что за время существования этого автомобильного альянса не проводилось серьезных совместных работ по созданию новых авто. Именно поэтому компания Suzuki оппонирует тем, что в интересах VW было лишь найти новые рынки сбыта, а не вести активную совместную деятельность. Как будут развиваться события, покажет время, но этот процесс не сильно повлияет на ситуацию на автомобильном рынке в целом. Остается надеется на то, что компании смогут прийти к компромиссу не прибегая к серьезным санкциям друг против друга.
