Kad gaisa plūsmas mērītājs sabojājas, ieteicams to nomainīt pēc iespējas ātrāk. Tomēr ne visi autovadītāji saprot, kad šī detaļa ir bojāta. Jauna mērītāja cena parasti svārstās no 100 līdz 130 eiro, bet lietotu var iegādāties par dažiem desmitiem eiro. Mūsu komanda neiesaka iegādāties lētus ķīniešu ražojumus, jo to kvalitāte bieži neatbilst nepieciešamajiem standartiem.
Kas ir gaisa plūsmas mērītājs?
Gaisa plūsmas mērītājs atrodas netālu no gaisa filtra un ir viena no galvenajām degvielas iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļām. Tā uzdevums ir noteikt, cik daudz gaisa ieplūst dzinējā, lai nodrošinātu optimālu degvielas un gaisa attiecību, kas ļauj dzinējam darboties efektīvi.
Kāpēc sabojājas gaisa plūsmas mērītājs?
Visbiežāk gaisa plūsmas mērītāja darbību ietekmē netīrumi, kas ieplūst kopā ar gaisu. Laika gaitā tie var sabojāt sensora precizitāti un veicināt nepareizu datu nolasīšanu.
Gaisa plūsmas mērītāja bojājumu pazīmes
Ja jūsu automašīnai bojāts gaisa plūsmas mērītājs, var rasties šādi simptomi:
-
Dzinēja brīvgaitas nestabilitāte un iespējamā apstāšanās
- Dzinējs var neregulāri darboties, īpaši brīvgaitā.
- Dažkārt tas var pat izslēgties, ja sensora nolasījumi ir kļūdaini.
-
Palielināts degvielas patēriņš un jaudas zudums
- Bojāts mērītājs var izraisīt nepareizu degvielas daudzuma regulēšanu, kā rezultātā dzinējs darbojas neefektīvi.
- Auto kļūst “lēnāks” un sliktāk reaģē uz akselerāciju.
-
Deg brīdinājuma indikators (“Check Engine”)
- Ja vadības panelī iedegas “Check Engine” brīdinājums, tas var būt saistīts ar gaisa plūsmas mērītāja darbības traucējumiem.
- Lai pārliecinātos, nepieciešams veikt diagnostiku pie mehāniķa.
-
Melni izplūdes gāzu dūmi
- Ja no izpūtēja nāk melni dūmi, tas var liecināt, ka ieplūstošā gaisa un degvielas attiecība ir nesabalansēta.
- Šis simptoms bieži parādās, kad gaisa plūsmas mērītājs nedarbojas pareizi.
-
Sarežģīta transportlīdzekļa iedarbināšana
- Nepareizs gaisa un degvielas maisījums var apgrūtināt automašīnas iedarbināšanu vai pat padarīt to neiespējamu.
Kā pārbaudīt, vai gaisa plūsmas mērītājs ir bojāts?
- Pieslēdziet diagnostikas iekārtu un pārbaudiet, vai tiek rādīta kļūda.
- Atveriet dzinēja pārsegu un apskatiet gaisa plūsmas mērītāja elektriskos kontaktus.
- Pārbaudiet korpusa mehānisko stāvokli – vai nav plaisu vai bojājumu.
- Izmēriet spriegumu – iedarbinot automašīnu, tam jābūt diapazonā no 7,5V līdz 14V.
Vai ir iespējams iztīrīt gaisa plūsmas mērītāju?
Ja jūsu automašīnai parādās gaisa plūsmas mērītāja bojājumu pazīmes, var mēģināt to iztīrīt. Taču, ja tīrīšana nepalīdz, ieteicams to nomainīt.
1. Atvienojiet gaisa plūsmas mērītāju
- Izslēdziet dzinēju un pagaidiet, līdz tas atdziest.
- Pārbaudiet automašīnas instrukcijas, lai noskaidrotu, kā droši atvienot šo komponenti.
2. Noņemiet mērītāju
- Atskrūvējiet stiprinājumus un uzmanīgi izņemiet sensora bloku no ieplūdes sistēmas.
3. Notīriet sensoru
- Novietojiet to uz tīras virsmas.
- Izmantojiet speciālu aerosolu, lai notīrītu sensora iekšpusi (10-15 izsmidzinājumi).
- Noslaukiet korpusu un elektriskos kontaktus.
- Ja jums ir plānās stieples masas plūsmas sensors, izvairieties no tīrīšanas līdzekļa nonākšanas uz sildelementiem.
4. Uzgaidiet un pievienojiet atpakaļ
- Ļaujiet sensoram izžūt (tas aizņem tikai dažas sekundes).
- Uzstādiet to atpakaļ, nostipriniet un pārliecinieties, ka viss ir pareizi savienots.
Cik bieži jātīra gaisa plūsmas mērītājs?
Ieteicams tīrīt gaisa plūsmas mērītāju katru reizi, kad tiek mainīts gaisa filtrs. Šī vienkāršā darbība var palīdzēt saglabāt optimālu dzinēja darbību un pat izslēgt “Check Engine” brīdinājumu, ja kļūda bija saistīta ar netīru sensoru.
Tīrīšanas process aizņem tikai dažas minūtes un to var veikt pat mājas apstākļos. Regulāra sensora kopšana var uzlabot degvielas ekonomiju un nodrošināt stabilu automašīnas darbību.
